GoToトラベルが
全国で一斉に停止。
続けたら続けたで
文句を言われてますが、
止めたら止めたで
「今さら…」と言われるのは
ちょっと可哀想だなぁ…。
そんな中、
GoTo事業について
ワイドショーなどで
連呼されているのが、
「アクセルとブレーキを
同時に踏んでいる」
という言葉。
GoToというアクセルと
「自粛しろ」というブレーキを
同時に踏んでいるような
政策を批判している訳ですが、
それって
そんなにおかしいんだろうか…。
同時に踏まないとムダが生まれる。
レースの世界だと、
コーナリングの際に
アクセルを踏みながらも
ブレーキでマシンを
コントロールするってのは
よく聞く話です。
アクセルを緩めることと
ブレーキを踏むことは、
イコールじゃないですもんね。
また、ターボエンジンの場合は
アクセルを踏んでからの
レスポンスが遅いので、
ブレーキを踏んでいるうちに
アクセルを踏んでおいて
スムーズに加速するというのは
基本操作のようです。
(これは調べました 笑)
曲がる時ってのは
速度を落とさないと
うまく回れませんが、
速度を落とし過ぎると
カーブを抜けた後の
加速がうまくできない。
コレってビジネスも
そうじゃないでしょうか?
ちょっと前に
「今は休業などして
経費を極限まで抑える
という選択もアリです」
という記事を書きましたが、
これってまさに
「ブレーキ」ですよね??
ですが、
ブレーキを踏むだけでなく
別の売上の柱を作るという
「アクセル」も必要なんですよ。
ブレーキを踏んで
完全に車体が止まってから、
アクセルを踏んでいるようだと
加速するまでに
ムダな時間がかかります。
ブレーキを踏みつつ
同時にアクセルの準備もして、
スムーズに次の事業に
取り掛かれるようにしておく。
コレって非常に
効率の良い行動じゃないかなと。
政府のやっていることの
良し悪しについては
ここでは語りませんが(笑)、
アクセルとブレーキを
同時に踏むという行為が
マイナスの代名詞のように
使われていることには
大きな違和感が。
アレをしながら
コレもしましょう。
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日報ステーション札幌代表の千田が、
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